かなり古い記事で、「次世代のボルトスップの修理」で見に来られる方も多いようなので、加筆します。

このときは削ったりして対策していましたが、パーツをちゃんと組めば正しく動きます。下手に削ったりせず、何度も何度も見直して正しく組み直してください。純正パーツを指定どおりに組めば動きます。とくに前配線の場合、配線を引き直したり、太い線に変えたなどがあると、配線が邪魔をして作動に影響している可能性があります。「配線押さえ」の歪みも原因となります。原因がどうしてもわからない場合は、マルイにこの辺一式パーツを取り寄せて組み直しましょう。

2014.11月加筆



以前から次世代M4のボルトストップがかからないと書きましたがいい加減そのままなのもアレなので修理することにしました。次世代のメカボ分解ははじめてです。購入当初は割とスムーズに効いていた方だと思いますが、最近になってまったく効かなくなりました。これはかなりストレスです。念のためメーカーサポートを期待して分解しないようにしていたのですが、さすがに修理を試みました。

ボルトストップの構造は複雑なものかと思ってましたが、設計が優秀なのか意外とシンプル。大まかに構成される部品は4つ。
唯一外部に露出するパーツでマグチェンジ後にプッシュするボルトキャッチ、弾切れ時にマガジンのラッチ（残弾0で突出する部品）が押し上げ、ボルトリリースボタンと連結する部品セカンドカットオフリンク、セカンドカットオフリンクと連結し、スイッチの接点を解除するセカンドカットオフバー、そして給弾ノズルを前後に動かすおなじみのタペットプレート。
給弾ストップの一連の総称をマルイではセカンドカットオフと呼ぶようです。

この動作をかんたんに説明すると

（1）ノーマルマガジンで残弾0になる。
（2）ノーマルマガジンのラッチが上部に突出する。
（3）ラッチがセカンドカットオフバーに接触し、セカンドカットオフリンクの突起がメカボ内に入り込む。
（4）セカンドカットオフリンクの突起がタペットプレートのスリットに引っかかる。
（5）タペットプレートはスプリングによって前進し、セカンドカットオフリンクに強いテンションを与える。
（6）タペットプレートによって稼動したセカンドカットオフリンクは、連結されたセカンドカットオフバーを跳ね上げる。それと同時にボルトキャッチを跳ね上げる。（※訂正：ボルトキャッチは（3）の行程と同時に跳ね上げられます。そのため、ボルトキャッチの動きがシブいと作動不良になります。）
（7）跳ね上げられたセカンドカットオフバーがスイッチを押し上げ、接点を解除して通電がストップする。
（8）タペットプレートが前進している限り、スイッチの接点は解除された状態を維持する。（スイッチはトリガーから逃げているため触れることはない）
（9）ボルトキャッチボタンを押し込むと、セカンドカットオフリンクがタペットプレートから解除され再びスイッチがライブになる。

この繰り返しがボルトストップ（セカンドカットオフ）のメカニズムである。ファーストカットオフは「セミオート」の仕組みのこと。
マガジンのラッチはセカンドカットオフバーをタペットプレートに押し込むだけの仕事で力は必要としない。（※訂正：ボルトキャッチボタンも作動させるため、ボルトキャッチボタンの動きに抵抗があるとマガジン側の力が負けるため作動不良を起こす。）その後タペットプレートがすべての仕事の中心となって各リンクを経由してスイッチを切る構造だ。

トラブルの原因は
（1）マガジンスプリングがあまりに弱すぎてラッチがセカンドカットオフリンクを押し上げることができない。
A.スプリングの張力を上げる（全部のマガジンでSCO（セカンドカットオフ）が効かないなら本体の問題）

（2）セカンドカットオフリンクがタペットプレートに押し込まれない。
A.セカンドカットオフリンクがセカンドカットオフストッパーというバーの動きを規制するパーツに干渉している。マガジンがSCOリンクを押し上げる力は非常に弱いのでSCOリンクがストッパーに少しでも干渉すると動きが渋るので干渉部を削る。

（3）タペットプレートがセカンドカットオフリンクを拾わない
A.タペットプレートのスリットやセカンドカットオフリンクのかぎ爪部を鋭利に削る。

（4）セカンドカットオフバーがスイッチを跳ね上げない。
A.スイッチにあるセカンドカットオフバーの"受け"が接点スパークなどで溶解している。スイッチを交換する。

そのほかは通常にパーツが組まれていれば大丈夫だと思われます。一度分解してから動きが悪くなったのなら、セカンドカットオフバーを初期位置に固定するスプリング＝セカンドカットオフトーションがネジに噛み込んでしまっているケースが考えられます。定位置に戻しましょう。

自分のケースではトラブルの原因の（2）でした。SCOリンクのSCOストッパーに干渉していた部分を削りスムーズに動くようになりました。ボルトストップ稼働率は95％以上!!!!
たまにフルオートでカラ撃ちが数発混じることがあります。再度調整することで100％の稼働率は確実でしょう！



メカボ右側を内側から見たところ。主要パーツと各部名称。




マガジンの残弾0でセカンドカットオフリンクが押し上げられると、最終的にセカンドカットオフバーが跳ね上がられる。



セカンドカットオフリンクはメカボ内のタペットプレート内に押し込まれ、タペットプレートの強力なスプリングがSCOリンクを前方に押さえつける。


マガジンを押し込むとセカンドカットオフリンクもタペットプレートに押し込まれる（まだタペットプレートにはかかっていない）。


真横から見るとタペットプレートにセカンドカットオフリンクがかかっているのが分かる。赤部分はセカンドカットオフリンクのイメージ。


赤枠はスイッチにあるセカンドカットオフバーの"受け"の部分。右側メカボ外部のメタルパーツが「セカンドカットオフストッパー」。


残弾0のマガジンがセカンドカットオフリンクをタペットプレートが拾える位置に押し上げている様子。


ボルトキャッチはまだ倒れていないが、タペットプレートがセカンドカットオフリンクを前進させると、ボルトキャッチも稼動する（＝通電がストップされる）。


セカンドカットオフリンク単体で見ると赤枠内がセカンドカットオフストッパーに干渉する箇所。ここを削り込むことで干渉を避ける。小さな抵抗も致命的なので、マガジンハウジングから指でセカンドカットオフリンクを押してみて少しでも"カッツン"と引っかかるようだったら作動不良の可能性大！


矢印の場所がセカンドカットオフストッパー（左）とセカンドカットオフリンク（右）の干渉部分。写真は若干削ったあと。多少左右のグラつきあがるのでこれだとまだ不十分だった。


メカボ外側からのカットオフ構造の写真を忘れたため、なんとなく分かりにくいことになってしまって申し訳ございませんorz
セカンドカットオフのパーツは可動部を大きくしようとして無理に曲げてはいけません。あっさりとポキリと逝きますw　はい、やりました！　
ボルトストップにトラブルがある方、参考にしてみてください。
ちなみに、マルイに部品注文する場合、メカボASSYに含まれているため部品番号がありません。上記部品名でマルイに単体注文できます。



では・・・ノシ